รถไฟแห่งประเทศไทย ขออภัยผู้โดยสารฝุ่นฟุ้งตลบเต็มขบวนเปิดวันแรก อุโมงค์ผาเสด็จ สั่งปิดขอเวลา 14 วัน เร่งทำความสะอาด พร้อมแจ้งปรับเปลี่ยนขบวนรถสายอุบลราชธานี ไปใช้เส้นทางเดิมเป็นการชั่วคราว

ผู้โดยสารชาวต่างชาติ ได้ถ่ายคลิป และนำมาโพสต์ลงเพจ เอเชียน เทรน ไกด์ (Asian Train Guide) ซึ่งไว้สำหรับแชร์ประสบการณ์เดินทางด้วยรถไฟ ซึ่งในคลิป จะเห็นว่า ผู้โดยสารในขบวนรถชั้น 3 ซึ่งเป็นพัดลม ต่างนำมือมาปิดจมูก บางคนก็ดึงเสื้อขึ้นมาปิด เพราะช่วงที่รถไฟ ผ่านอุโมงค์ผาเสด็จ ซึ่งเปิดเดินรถเป็นวันแรก กลับเจอฝุ่นฟุ้ง และ ควันรถจักรในอุโมงค์ ก็พวยพุ่งเข้ามาเต็มขบวน พร้อมโพสต์รูป เคสโทรศัพท์ และ สายนาฬิกา ที่เจอคราบฝุ่นเกาะอย่างน่าตกใจ และ โพสต์บรรยากาศการเดินทางเพิ่มเติม และบรรยายว่า รถได้ผ่านอุโมงค์ผาเสด็จ และ หินลับ เสียดาย อุโมงค์ผาเสด็จ ฝุ่นเยอะ ต้องกลับไปดูแลปรับปรุง

นอกจากนี้ ในโซเชียล ยังมีคนโพสต์คลิป บรรยากาศในขบวนรถ ฟุ้งไปด้วยฝุ่น จากผู้โดยสาร กลายเป็น ผู้ประสบภัย ขนาดปิดหน้าต่างแล้ว ฝุ่นก็ยังกระจายอยู่ ผู้โดยสารแต่ละคน นั่งด้วยความเซ็ง รอให้รถผ่านอุโมงค์นี้ ไปให้ได้เร็วๆ พร้อมเล่าประสบการณ์ว่า นั่งรถไฟส่งท้าย เส้นทางเลาะเขา ผาเสด็จ-หินลับ ต่อด้วยประเดิมอุโมงค์ใหม่ 5 กิโล “อุโมงค์ผาเสด็จ” จากความตื่นตาตื่นใจ เปลี่ยนเป็นความทรมาน เพราะอุโมงค์ จัดหนักจัดเต็ม ขนาดปิดหน้าต่างทั้งขบวนก็แล้ว สภาพเหมือนผ่านเตาผิงเลย

สั่งปิด 14 วัน เร่งทำความสะอาดอุโมงค์ผาเสด็จ

ล่าสุด การรถไฟแห่งประเทศไทย ชี้แจงว่า ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบแล้ว เหตุการณ์เกิดจาก ฝุ่นค้างสะสมอยู่ในอุโมงค์ แม้ก่อนเปิดให้บริการ ผู้รับจ้างจะใช้พัดลมเป่าอัดอากาศไล่ฝุ่นแล้ว แต่ก็ยังมีฝุ่นเข้ามาสะสมอยู่ จึงสั่งให้บริษัทผู้รับจ้าง ใช้น้ำฉีดล้างทำความสะอาด ใช้พัดลมเป่าอัดอากาศ ไล่ฝุ่นออกให้หมด โดยใช้เวลา ดำเนินการ 14 วัน เพื่อให้กลับมาเปิดใช้บริการเส้นทางในอุโมงค์ได้อีกครั้ง ในวันที่ 12 สิงหาคม ระหว่างนี้ จึงต้องเปลี่ยนเส้นทางเดินทางรถ เส้นทางสายอุบลราชธานี ไป-กลับ 14 ขบวน เป็นการชั่วคราว ให้กลับไปใช้เส้นทางเดิมก่อนทั้งหมด

สำหรับอุโมงค์ผาเสด็จ มีความยาวทั้งสิ้น 5.2 กิโลเมตร เป็นอุโมงค์คู่ ทางเดี่ยว ที่แยกขบวนรถไฟเที่ยวไปและกลับ ให้ใช้งานคนละรางอย่างชัดเจน และ ครองแชมป์ยาวที่สุดในไทย โค่นแชมป์อุโมงค์ขุนตาน ที่เป็นแชมป์มานานกว่า 100 ปี โดย อุโมงค์ผาเสด็จ ตั้งอยู่ในเส้นทางรถไฟทางคู่สายใหม่ คือ สถานีมาบกะเบา-มวกเหล็ก ระยะทาง 14 กิโลเมตร