ช่วงบ่ายวันนี้ วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย จะลงพื้นที่ตรวจสอบปัญหาและข้อเท็จจริง ของโค้งย่านรัชดา หรือที่ชาวบ้านเรียกติดปากกันว่า โค้งร้อยศพ ทีมข่าวช่อง 8 ได้ลงพื้นที่พิสูจน์โค้ง 100 ศพ บนถนนรัชดาภิเษกว่า อะไรที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุขึ้น และมีผู้เสียชีวิตหลายราย

ช่วงบ่ายวันนี้ วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย จะลงพื้นที่ตรวจสอบปัญหาและข้อเท็จจริง ของโค้งย่านรัชดา หรือที่ชาวบ้านเรียกติดปากกันว่า โค้งร้อยศพ

ทีมข่าวช่อง 8 คุณพนิตนาฏ พรหมบังเกิด ผู้สื่อข่าวช่อง 8 ของเราได้ลงพื้นที่พิสูจน์โค้ง 100 ศพ บนถนนรัชดาภิเษก ว่าอะไรที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุขึ้น และมีผู้เสียชีวิตหลายราย

คุณพนิตนาฏ ผู้สื่อข่าวของเราลงพื้นที่ทดสอบความลาดชันของโค้ง ด้วยการให้ทีมข่าวขับรถด้วยความเร็วอยู่ที่ได้ 80-90 กิโลเมตร และ 60 กิโลเมตร เพื่อทำการทดสอบว่า โค้งของถนนดังกล่าว สอดรับกับความเร็วของรถที่เข้าโค้งหรือไม่

วันนี้ ทีมข่าวช่อง 8 ได้ลงพื้นที่โดยได้ใช้รถยนต์ของทางทีมข่าวทดสอบความเร็วของรถอยู่ที่ 80 กิโลเมตร และ 60 กิโลเมตร เพื่อที่จะทดสอบว่า โค้งของถนนนั้นสามารถสอดรับกับความเร็วของรถที่เข้าโค้งได้หรือไม่

โดยครั้งแรกทีมข่าวของเรา ได้ทดสอบความเร็วรถที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พบว่า สามารถเข้าโค้งไปตามปกติ และ ไม่เร็วจนเกินไป และครั้งที่สอง ทดสอบความเร็วรถที่ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แม้จะขับรถช้าลงก็ยังสามารถเกิดอุบัติเหตุได้

จากการทดสอบทั้ง 2 ครั้ง พบว่า บริเวณทางโค้งของถนนนั้น มีการเบนออกไปข้างนอก ซึ่งเรียกได้ว่าไม่สอดรับกับการเข้าโค้งของรถ โดยการสันนิฐานดังกล่าว น่าจะเป็นสาเหตุหลัก ที่ทำให้รถมันเกิดอุบัติเหตุได้บ่อยครั้ง

ทีมข่าวยังได้สอบถาม คนขับรถแท็กซี่ที่ให้บริการผู้โดยสารย่านนี้นานกว่า 10 ปี บอกว่า โดยส่วนตัวแล้วมองว่า โค้งร้อยศพนั้น มีปัจจัยหลายอย่างที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ จึงอยากให้บริเวณดังกล่าวมีป้ายเตือนผู้ใช้รถใช้ถนน ให้ระมัดระวังเส้นทางตรงนี้มากขึ้นอีกด้วย

และในช่วงบ่ายของวันนี้ ทางวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ พร้อมด้วย สำนักการโยธา สำนักการจราจร และขนส่งกรุงเทพมหานคร ได้นัดลงพื้นที่ เพื่อวิเคราะห์ บริเวณโค้ง 100 ศพ ดังกล่าว และ จะได้มีการแก้ไขต่อไป